海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。

国际海运主要特点 

国际海运的主要特点[1]是成本低，时间长，适合出货量大的外单。

　　国际海运分两种方式：

　　1、海运集装箱（CY）：一票一柜或一票多柜。

　　2、海运拼箱（CFS）：三票以上集拼一个柜。

　　集装箱有下列几种类型：

　　1、20尺：大小是6*2.2*2.3，理论装30立方，实际装25—27CBM，18—23吨。

　　2、20尺加重：大小是6*2.2*2.3，理论装30立方，实际装25—27CBM，25—28吨。

　　3、40尺：大小是12*2.2*2.3，理论装60立方，实际装55—57CBM，18—23吨。

　　4、40尺加高：大小是12*2.2*2.8，理论装73立方，实际装68—70CBM，18—23吨。 以上为主要使用的柜型，其他的还有比较少用的45尺、凳仔柜、开顶柜、冷藏柜等等。

国际海运的时效：国际海运的时效由目的地、船期等等因素决定。比如到美国洛衫矶（LA）如果是周四截周六开的船，14天到达。如果是周五截周日开的船，11天到达。而同样是美国城市，同样是周五截周日开的船，到奥克兰（OAK）要15天才能到达。比如到意大利的那不勒斯（NAPLES）如果是香港周一截周二开的船，18天到达。如果是香港周五截周日开的船，21天到达。而同样是欧洲城市，同样是周五截周日开的船，到西班牙巴塞罗那要25天才能到达。

国际海运整柜操作流程

　1、销售：危险品货物（化工品）的承揽，须要求客户提供其产品的详细资料，包括正确的中英文名称、成分表、危规等级等；并须事先向承运人（船东）咨询是否承运。

　　2、报价：根据客户的具体出运要求：包括货品特性、目的港、船期要求、交货条件、及其它特殊要求，向客户作初步报价；报价表内容包括：海运费+附加费+码头费+报关费+文

　　件费+拖车费（+其它代理费用）；报价表内还需提供大概的船期资料；切记绝不能向客户保证船期；

　　3、收委托书：客户按“承运委托书”内容，填写具体的资料，完整清晰，的“承运委托书”内容。

　　4、订舱及定拖车：严格要求及密切关注拖车公司的时效性；

　　5、提柜及装柜：整套报关单证需齐全，客户在相关有具体要求的单证中，加盖其公司的公章;

　　6、报关及放行:向海关递交全套单据，海关审单并根据报关资料审核货物以及单证，抽查或者由货运代理自查（后果自负），并根据货物的类别，按照国家法律的规定收取税收，并填写核销单，以便货物出口后，货主退税用。如果不合格退单重新进行审核。

　　7、与船东、船代交接:交海关放行条后，向船东（代）索取头程船的船名、航次资料，以备缮制提单； 与船东（代）核对正本提单资料，向船东（代）交付运费、领取船东提单（MB/L）；与船东（代）核对提单料，向船东（代）交付运费，安排电放手续；

　　8、发放提单:一般情况下，在货物装柜回场后，便与客户确认提单的具体要求，是出具船东提单（MB/L）还是货代提单（HB/L），同时，要求客户提供缮制提单内容的资料；

　　9、收取运费

　　10、目的地换单提货